Ποιες είναι οι συνήθεις βλάβες του διακόπτη υψηλής-τάσης;
Apr 11, 2026
Αφήστε ένα μήνυμα
1. Σφάλματα μόνωσης (πιο συνηθισμένα)
Υγρασία και συμπύκνωση: Η υψηλή υγρασία στο εσωτερικό του ντουλαπιού προκαλεί συμπύκνωση στην επιφάνεια των μονωτικών εξαρτημάτων, που οδηγεί σε ερπυσμό, φλας, ακόμη και βραχυκυκλώματα. Αυτό συμβαίνει συχνά σε φτωχά περιβάλλοντα διακοπτών ή όταν οι θερμαντήρες αποτυγχάνουν.
Γήρανση μόνωσης ή κακή ποιότητα υλικού: Χρήση κατώτερων μονωτικών υλικών, όπως υψηλής υγροσκοπικής εποξειδικής ρητίνης, ή μακροχρόνιας-λειτουργίας με αποτέλεσμα μειωμένη απόδοση μόνωσης, προκαλώντας εσωτερική/μερική εκφόρτιση.
Ανεπαρκής απόσταση ερπυσμού και ξένα αντικείμενα: Η συσσώρευση βρωμιάς, όπως σκόνη, ψεκασμός αλατιού ή ξένα αντικείμενα όπως μικρά ζώα ή βίδες, μειώνει την απόσταση μόνωσης, οδηγώντας σε εκκένωση στο έδαφος ή μεταξύ των φάσεων.
Τοποθεσίες υψηλού-Κινδύνου: Μέσω-δακτυλίων τοίχου, μονωτήρες στήριξης, κιβωτίων επαφής, διαμερισμάτων ράβδων ζυγών.
2. Μηχανικές βλάβες
Άρνηση λειτουργίας/Εσφαλμένη λειτουργία διακόπτη: Μπλοκαρισμένοι μηχανισμοί λειτουργίας, καμένα-πηνία τροφοδοσίας, παραμορφωμένα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων ή κακή λίπανση μπορεί να προκαλέσουν την αδυναμία ανοίγματος του διακόπτη κυκλώματος όταν πρέπει να ανοίξει ή να μην κλείσει όταν πρέπει να κλείσει. Δεν είναι δυνατή η ώθηση του χειροκίνητου καροτσιού προς τα μέσα ή προς τα έξω: Παραμορφωμένες ράγες οδήγησης, μπλοκαρισμένη πλάκα ασφάλισης θέσης ή μηχανισμός ασφάλισης δεν επαναφέρεται, προκαλώντας δυσκολία στη λειτουργία του καροτσιού.
Αστοχία κλειδώματος: Η αστοχία μηχανικών ή ηλεκτρικών "πέντε-ασφαλιστικών κλειδαριών, όπως η κατά λάθος άνοδος του καροτσιού με τη μίζα ενώ ο διακόπτης κυκλώματος είναι κλειστός, ενέχει σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια.
Περιοχές υψηλού-κίνδυνου: Μηχανισμός λειτουργίας ελατηρίου, μπιέλα, μισός-άξονας ενεργοποίησης, ράγες οδήγησης.
3. Τρέχοντα-Σφάλματα Υπερθέρμανσης
Υπερθέρμανση επαφής: Η κακή επαφή μεταξύ των κινούμενων και στατικών επαφών του διακόπτη κυκλώματος, όπως χαλαρά ελατήρια, εσφαλμένη εισαγωγή ή φθαρμένη επάργυρη επένδυση, αυξάνει την αντίσταση επαφής, οδηγώντας σε σοβαρή υπερθέρμανση ή ακόμα και συγκόλληση.
Υπερθέρμανση ζυγού και σύνδεσης καλωδίου: Οι χαλαροί κοχλίες σύνδεσης, η ανεπαρκής διατομή-χάλκινης ράβδου ή το κατώτερο υλικό μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση κάτω από μεγάλα φορτία.
Δακτύλιος τοίχου και Υπερθέρμανση CT: Σφάλματα στον εσωτερικό πυρήνα ή περιελίξεις του μετασχηματιστή ρεύματος ή κακή επαφή στους κύριους ακροδέκτες, μπορεί να οδηγήσουν σε τοπικές υψηλές θερμοκρασίες.
Τοποθεσίες υψηλού-Κινδύνου: Επαφές Plexicon (σύνδεση μεταξύ κινούμενων και σταθερών επαφών του διακόπτη κυκλώματος), μονωτικές επαφές διακόπτη, επιφάνειες περιτύλιξης ζυγών και ακροδέκτες καλωδίων.
4. Βλάβες μηχανισμού λειτουργίας και κυκλώματος ελέγχου
Σφάλματα κινητήρα αποθήκευσης ενέργειας: Η βλάβη του κινητήρα, η δυσλειτουργία των οριακών διακοπτών ή η εμπλοκή της ταχύτητας εμποδίζουν τον μηχανισμό λειτουργίας του ελατηρίου να αποθηκεύει σωστά την ενέργεια.
Βλάβες βοηθητικού διακόπτη: Η ατελής εναλλαγή ή η κακή επαφή των επαφών του βοηθητικού διακόπτη μπορεί να προκαλέσει σφάλματα σήματος ή να επηρεάσει τη λογική του δευτερεύοντος κυκλώματος.
Προστασία και έλεγχος Βλάβη τροφοδοτικού: Η κακή λειτουργία δευτερευόντων μικρών διακοπτών ή η ζημιά στη μονάδα τροφοδοσίας μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος ελέγχου στον πίνακα, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εκτελέσει ηλεκτρική λειτουργία.
5. Περιβαλλοντικές και άλλες αποτυχίες
Βλάβη εσωτερικού τόξου: Ένα εξαιρετικά σοβαρό ατύχημα, που συνήθως προέρχεται από την προαναφερθείσα μόνωση ή σφάλματα που μεταφέρουν το ρεύμα-. Ένα τόξο μέσα στο περίβλημα παράγει αέριο υψηλής-θερμοκρασίας, υψηλής-πίεσης. Εάν το κανάλι εκτόνωσης πίεσης δεν έχει σχεδιαστεί σωστά ή η πόρτα του ντουλαπιού δεν είναι αρκετά ισχυρή, μπορεί να προκαλέσει σοβαρές συνέπειες, όπως έκρηξη του ντουλαπιού.
Βλάβη διασύνδεσης ηλεκτρομαγνήτη: Οι καμένοι- ηλεκτρομαγνήτες ή οι μπλοκαρισμένοι πυρήνες εμποδίζουν τις λειτουργίες ξεκλειδώματος.